本报讯 （记者 雷钊 通讯员 王露露）4月2日，成渝铁路首轮6处下穿通道工程施工同步启动，标志着集团公司2025年通道建设正式启动。基于管内非封闭线路体量大的实际，今年集团公司计划新建人行通道424处、封闭线路780公里，以“钢轨下的民生工程”破解沿线居民“跨铁路出行难”问题。

当日，在成渝铁路351公里785米处施工现场，百余名施工人员利用夜间“天窗”展开攻坚。据施工负责人段宜俊介绍，此次施工创新采用“一站段一方案”管理模式，由14个工务段组建专班，通过“双段长”工作机制联动地方政府科学选址，确保通道建设与居民出行需求精准匹配。此轮施工完成后，成渝铁路沿线的120余户居民跨铁路出行将无需再绕行。

据了解，集团公司自2023年启动干线封闭计划以来，已累计完成2356公里线路封闭、建成418处通道，极大地净化了铁路运输环境，降低了路伤风险，保障了铁路沿线人民群众生命财产安全。今年，集团公司大力推行“1+N”协同作战模式，以指挥部为中枢，统筹协调多个站段的施工资源，充分利用同时段施工“天窗”，以多组施工平行推进的施工模式，实现施工环节“零缝隙”衔接、施工区段“零故障”交接，大幅节省施工时间，降低施工成本。