本报讯 （记者 邓颖璐 通讯员 唐栩）3月31日，由集团公司计量所牵头，成都工务段、苏州市明盛电子有限公司联合研发的铁道车辆超偏载动态轮重检测仪在德阳轨道公司通过国家轨道衡计量站的性能测试验收，各项技术指标完全符合设计要求。

近年来，随着铁路物流体系建设推进，货物运量的持续增长对运输安全提出更高挑战。“现有铁路货车超偏载检测装置存在较为明显的局限性，一般安装在铁路正线和编组场，属于事后检测，且由于其对安装条件要求高，在货场和铁路专用线难以普及。”计量所安全信息室主任邸华成指出，“此次我们研发的铁道车辆超偏载动态轮重检测仪性能满足铁路相关标准，不仅可以实时监测装车源头，更将设备成本降低60%以上。”

据悉，铁道车辆超偏载动态轮重检测仪由高精度剪力传感器阵列、动态承载平台、智能车号识别系统、控制仪表、计算机和控制软件五大核心模块组成，通过单剪力传感器差分算法、动态自动校正等技术，可快速完成轮重数据采集并自动判断铁道车辆是否超载、偏载、偏重，同时可利用集团公司的静态检衡车实现快速及时校准。

待铁道车辆超偏载动态轮重检测仪试用到期通过集团公司科技成果评审后，计量所等研发单位将按照集团公司科技创新相关要求，积极推进成果转化，不断改进和提高该检测仪的性能，强化对货物装车质量的控制，为构建现代化铁路货运安全防控体系提供关键技术支撑。