本报讯 （周子琳）为认真贯彻落实国铁集团“建维一体”工作理念，4月10日，集团公司在贵州组织召开盘兴高铁工序标准化现场观摩研讨会，总结推广盘兴高铁工序标准化经验，推动集团公司新线建设安全、质量、管理再上新台阶。

集团公司党委书记、董事长冯定清讲话，总经理刘勇主持会议；集团公司工会主席陶然，副总经理黄彩明、李传富，渝黔铁路公司、京昆高铁西昆公司、成兰铁路公司、沪昆客专贵州公司、成贵铁路公司领导及相关部门负责同志，集团公司总师长、机关有关部门和部分设备管理单位主要负责同志，相关施工、设计、监理等单位及部分地方铁路公司负责人参会。

会议指出，引入新线介入和工序标准化管理既是形势所逼，也是发展所需。管内高铁开通运营后出现的各类病害倒逼实施新线介入和工序标准化，推动实现铁路建设提质降本。“十五五”期间，集团公司管内铁路建设规模将持续处于高位，体量大、任务重、要求高，一些传统的管理模式已不能满足铁路建设高质量发展需求，迫切需要以新线介入和工序标准化等手段为抓手，健全完善铁路建设管理体制机制，加快构建“建维一体”协同发展格局，积极推进铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化，不断壮大铁路建设新质生产力。

会议指出，近年来集团公司树牢建设为运营服务、运营为建设服务的“双服务”理念，坚持“以终为始”“由源及尾”，深入探索新线提前介入和工序标准化，推动建设和运营“从了解向理解”“从配合向融合”转变，得到国铁集团的充分肯定。工序标准化有利于源头优化设计方案、前沿控制轨道质量、梯次铺排施工工序、一体建设生活设施。新线介入和工序标准化既是项目精细化、规范化管理的抓手，也是决定施工单位盈亏的关键，为推动工程项目“一次建成、一次建好”，打造经得起历史和运营检验的精品工程创造了有利条件。

会议指出，工序标准化建设推进以来，在多个方面取得了明显成果。新线介入和工序标准化已成为建设单位与运营单位的“广泛共识”，工作理念转变明显，新线介入从“结果达标”向“源头优化”转变，创新意识和创新能力不断提升，管理越做越好，质量提升和成本控制的能力越来越强。从渝厦高铁重黔段到盘兴高铁，实践充分证明，新线介入和工序标准化的优势显而易见，实施模式路径相通，经验做法可在其他项目复制推广。

会议要求，要全力巩固深化新线介入和工序标准化。要目标同向，凝聚思想共识，进一步深化“运输想着建设苦、建设想着运输难”的意识，心往一处想、劲往一处使，一体推进新线介入和工序标准化；要找差补短，提升工作质量，集中解决介入时机滞后、深度不够、能力不足等问题，解放思想、通力合作，以改革思维和自我革命勇气，着力破解新线介入和工序标准化的难点堵点；要合力共为，推动新线介入和工序标准化走深走实，扩大推广范围，加大介入深度，做好学习转化，确保项目高质量开通、高品质运营，让建设“产品”成为“作品”。

会议强调，做好铁路建设工作功在当代、利在千秋。工序标准化的核心目的在于消除工序交叉、减少前后干扰、防止相互伤害、杜绝返工浪费。在新线建设中，要抓好经验推广应用，持续加大工序标准化实施力度的同时，提升工艺精细化、工装智能化，进一步深化“建维一体”理念，提升新线管理水平。

现场观摩研讨会分现场观摩、分组座谈、集中研讨三个阶段进行。当日上午，与会人员前往盘兴高铁铺轨基地、盘州综合工区综合楼现场观摩了有砟线路施工作业及智能化工装设备、房建工程工序标准化成果，并听取了相关单位的工作汇报和经验分享。分组座谈阶段，参会人员围绕“前移新线介入关口”“如何加强建维融合”等话题进行了座谈交流，热烈讨论工序标准化在盘兴高铁建设中“落地扎根”的先进经验和后续全面推广的思考。集中研讨阶段，设计、施工、监理等单位就房建优化设计、工序标准化实施等内容作了研讨交流。

图为观摩现场。茅磊 摄