本报讯 （通讯员 魏玉杰）4月7日18时30分，在黔桂铁路麻尾至小溪堡区间，铁路大型机械正有序进行道岔打磨作业，标志着黔桂铁路2025年集中修正式启动。

黔桂铁路是连接贵州省和广西壮族自治区的铁路干线，也是西部陆海新通道主通道的重要组成部分。此次集中修有凯里工务段、凯里车务段、贵阳电务段、贵阳南车辆段、成都工务大修段等7家单位参与施工，预计投入22支队伍、400余人，实施成段更换钢轨约36公里、线路清筛1.5公里、道岔清筛7组、钢件更换26组、道岔大机捣固85组、线路大机捣固约100公里、线路大机打磨112公里、道岔大机打磨57组。

为确保集中修顺利进行，凯里工务段提前谋划，组织成立整治专班和测量专班，更换长大隧道锈蚀扣件,对大机捣固地段线路、道岔进行测量，并首次采用“分部吊装法”及气压焊接工艺，利用折臂吊及龙门吊开展作业，提高施工效率。