本报讯 （记者 胡志强 通讯员 吴云平）4月12日2时许，随着最后一方混凝土完成浇筑，成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区4A级景区玄天湖内，全长460.56米，设8墩2台，4、5、6号主墩在玄天湖中，环保要求高，施工难度大。为保护湖区生态，参建单位创新应用智能建造技术，以最短路径设计建造跨越湖面的施工栈桥，减少水中钢管桩27根，承台施工采用锁口钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离，确保“不让一滴污水流入玄天湖”。

“施工期间，水质、噪音、空气质量等6项监测数据实时上传，湖区水质始终保持优良。”中铁五局成渝中线高铁重庆段站前3标项目经理吴跃光表示。

作为成渝中线高铁智能化重点（示范）工程，玄天湖双线大桥集成了5项前沿技术和工艺工装。其中，连续梁建设全部采用我国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。桥梁建设中，桩基超声波检测、墩身智能喷淋养护等工艺广泛应用，质量合格率达100%。

在智慧管控方面，参建单位依托玄天湖双线大桥生产智能综合管控平台，对区段内重点工程实施全流程、全链条数字化管理；通过环境、水质实时监测系统，实现超标预警，守护生态红线；引入人脸识别、电子围栏等技术进行安全智能管控，确保起重吊装作业“人证合一、双人闭锁”，杜绝违规操作。

图为施工现场。唐奕 摄