通讯员 严泽蕾

4月3日9时，贵阳车辆段段修基地内一片热闹，一台台机器在嗡鸣中运转，孙安邦将设备断电并贴上“禁动”牌后，弯着腰、手持手电筒，仔细检查镟轮机的各部情况。他的工服上沾满油渍，额头的汗水在灯光下泛着微光。“设备就像人的心脏，必须时刻保持最佳状态。”孙安邦抬起头，语气坚定。从山东泰安到贵州贵阳，这名“90后”工长用十年青春，在设备维修的战场上书写了一段关于责任与创新的故事。

从小在北方长大的孙安邦大学一毕业，便带着对铁路事业的向往，来到了千里之外的黔贵大地，成为贵阳车辆段设备维修车间的一名机械钳工。初到贵州，潮湿的气候和复杂的设备让他一度难以适应。

“第一次见到段修基地的动平衡机，我连操作界面都看不懂。”孙安邦回忆道。“语言关”也不好过，工友们说的贵州方言常常让他一头雾水。但他没有退缩，白天跟着老师傅拆装零件，下了班继续对着设备操作说明书研究。仅仅半年，他便摸清了车间辖区内设备的“脾性”，成了班组里的“活台账”。而在入路的第四年，他就完成了从“学徒”到“师父”的蜕变，获得了该段“十佳师父”的荣誉称号。除了技术不断精进，孙安邦也渐渐适应了贵阳的生活，如今的他甚至能用贵阳话招呼大家干活。

孙安邦所在的班组辖区内共有300余台设备，每年需要完成临修2000余次、小修300余次、月检100余次，还要对段修基地设备进行6000余台次的巡检、对15处防洪基坑进行40余次检查。每一次任务，他都以最快的速度和最精准的操作确保设备正常运行。

春运期间，贵阳北站吸污主管突发泄漏，若不及时处理，可能导致整条线路瘫痪。接到通知时已是深夜，他带着班组同事冒雨奔赴现场。寒夜冷雨中，孙安邦趴在地面上，顺着股道旁的水泥盖板，寻找泄漏源头，用手电筒照亮作业面，更换主管、校准对接角度……连续奋战3小时后，设备终于恢复正常。当他站起身时，工服早已被雨水和汗水浸透。“那次要是晚到半小时，损失不敢想象。”同事娄万至今心有余悸。

“只会修设备不算真本事，能让设备‘活’得更久才是硬道理。”孙安邦的电脑上密密麻麻地记录着设备故障案例。他结合现场工作经验，牵头带领班组青年技术骨干进行了多项“五小”技术创新改造。轮对除锈清洗机是段修基地的常用设备，但没有防坠落装置，存在一定的安全隐患。孙安邦看在眼里，急在心上。他带领技术骨干经过多次论证和试验，成功为轮对除锈清洗机加装了防坠落装置，有效保障了操作人员的安全。“孙工长总说小改造能解决大问题。”同事李延杰指着冷凝风机试验台介绍，“以前电压不稳经常出现故障，他带着我们加装稳压器后，设备寿命延长了3倍。”这些技术创新改造，不仅显著提高了生产效率，也为设备的长期稳定运行提供了有力保障。孙安邦也因此多次获得该段年度“先进生产者”荣誉称号。

从泰山脚下到黔贵大地，孙安邦用十年青春诠释了“螺丝钉”的担当。如今，他将继续以匠心守初心，不断学习新知识，提升自身技能，续写新时代铁路党员的担当。