本报讯 （记者 胡志强）4月16日凌晨，经过115分钟的紧张施工，成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥连续梁逆时针旋转44度，到达指定位置，成功上跨既有达成铁路。这是全线首座转体连续梁。

成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥位于四川省南充市嘉陵区境内，全长783.54米，转体梁长121米、梁面宽12.6米、重1.1万吨。据介绍，达成铁路日均开行列车105对，列车运行密度大。为最大限度减少对营业线的影响，施工团队采用平行营业线浇筑梁体后再转体的方案进行施工。

大桥第七跨上跨达成铁路，与营业线交叉角度为136度。转体前梁体边缘距营业线接触网最小水平距离10.2米，转体后梁底距营业线接触网立柱顶最小净距0.84米，施工安全风险高、难度大。为此，施工团队基于测量机器人无线传输与BIM数字孪生技术，构建了转体过程实时监测及预警平台，动态显示转体控制参数、梁体姿态等指标，提前预判可能出现的碰撞并进行分析预警，为转体指挥决策提供数据支持。