通讯员 李超 本报记者 付世坤

“今天我们的任务是检查沱江大桥，大家检查时一定要仔细，注意钢梁有没有锈蚀，结构有没有变形……”4月27日8时许，在“五一”假期即将到来之际，内江工务段自贡桥路检查分析工区全面检查成渝铁路牌楼至椑木镇区间，准确掌握桥梁、路基、边坡等设备状态，为铁路运输安全畅通保驾护航。

自贡桥路检查分析工区是一支青年班组，共有5名职工，平均年龄27岁，工长毛俊杰更是只有25岁。当日，毛俊杰带领几名青年职工一路爬山下桥，采取“人工+无人机”的方式重点检查椑木镇沱江大桥及附近山体，收集设备数据并研判分析。

沱江大桥建成于1951年，全长370.83米、高27米，为下承式连续钢桁梁结构，是成渝铁路全线最长的一座钢梁桥，也是西南地区第一座钢梁桥，投入使用至今已有70余年，被当地人亲切地称为“椑木铁桥”。“为确保老铁桥安全稳定，我们每个月至少对桥梁进行一次全面检查，根据检查出的设备状态情况，及时收集数据制定计划，确定维修保养方式。这是4月以来我们第二次到这里检查。”毛俊杰说。

尽管桥面距离河水接近三十米高，但职工们丝毫不惧，系好安全绳后认真检查桥墩是否开裂、支座是否位移、钢件是否锈蚀，并对桥体各部位进行细致拍照记录，确保每一处细节都不遗漏，为后续维护提供精准依据。

沱江大桥气势恢宏，周围景色秀丽，吸引了大量的游客打卡摄影，是内江著名的“网红桥”。在检查之余，职工们还向人行道上的行人宣传了铁路安全知识，提醒大家注意安全，不要进入封闭区域。