通讯员 吴坤/文 黄茂程/图

4月28日，重庆工电段万州北桥路车间复盛桥路检查工区对郑渝高速铁路新房子双线特大桥进行了一场全面而细致的“体检”。

新房子双线特大桥位于重庆市渝北区玉峰山镇，是一座横亘于两山之间的钢筋混凝土简支梁桥，全长665米，承载着西南地区通往华中、华北地区的日均120余趟列车通过重任。该工区对大桥的每一次探查，都关乎万千旅客的安全。

当日8时许，该工区副工长胡锦春带领3名检修人员携卷尺、塞尺、检查锤等专业工具前往大桥，对21个桥墩开启“上门问诊”，确保桥墩表面无病害遗留。随后，他们头戴安全帽、腰系安全绳，沿着桥墩上陡峭的钢梯一步一步小心翼翼地向上攀爬至墩台处的检修平台。

“这座桥最高的桥墩有30多米，非常考验作业者的体力和勇气。最初我也感到害怕，但为了顺利完成工作任务还是战胜恐惧爬上来了。”胡锦春气喘吁吁地说，声音中透着坚定与自豪。

到达检修平台后，检修人员迅速进入工作状态，手持检测锤逐一敲击墩台表面和连接部件，认真查看桥墩表面有无空洞、裂缝等，并确保支座零配件齐全。检查锤的敲击声和山谷间的风声交织成独特的乐章。

“高空作业容不得半点马虎，0.1毫米的误差都可能引发蝴蝶效应。”胡锦春擦去额头的汗水说。一旦发现可疑之处，他们会立即用记号笔做好标记，并使用专业的检测仪器进行进一步测量和分析，详细记录下缺陷位置、大小和程度，为后续的维修工作提供准确依据。

钻入箱梁内部，作业空间瞬间变得狭小、昏暗。手电筒的光柱划破黑暗，检修人员们小心翼翼地在箱梁里穿行，仔细检查每一处焊缝、每一条钢筋。他们时而蹲下身子，凑近箱梁底部倾听桥梁的“心声”，时而伸长手臂触摸箱梁顶部结构，感受着桥梁的每一丝“脉动”。

“敲击声就是桥梁的心跳。”胡锦春一边介绍一边演示“听诊”绝活，“检查锤轻叩梁体，清脆音代表正常，沉闷音则预示隐患。4个小时的作业中，我们需要敲击几万次、行走上万步，往往精疲力尽。”

12时许，经过4小时的艰苦奋战，4名检修人员顺利完成了当日的检修任务。望着一趟趟列车从大桥上飞驰而过，他们挂着汗珠的脸上露出了欣慰的笑容。

上图:动车从检修人员上方经过。

下图:检查墩台与桥梁连接部件。