本报讯 （记者 胡志强）5月4日，随着最后一方混凝土完成浇筑，新渝万高铁忠县段控制性工程——汝溪河双线大桥成功合龙，意味着新渝万高铁桥梁建设进入攻坚阶段，

位于重庆市忠县涂井乡境内的汝溪河双线大桥跨越汝溪河和G348国道，属于丘陵河谷地貌，全长588.648米，设计桩基149根、桥墩16个，连续刚构全长256米。其中12号墩紧邻国道，最大跨度80米、最大墩高57米。“桥跨处河床宽约130米，大里程桥台横坡坡度达47度，地质条件复杂、气候条件多变，施工难度较大。”中铁十八局新渝万高铁项目部项目经理裴文强说。

面对G348国道车流量大、高墩涉水等施工难题，参建单位反复论证、优化“编织袋围堰”施工方案，并积极应用信息化管理手段，对工程进度、质量、安全等进行实时监控，及时发现并解决问题，确保工程高效有序推进。

据悉，新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，便利沿线人民群众出行，推动沿线经济社会发展。