本报讯 （记者 胡志强）5月1日，经过1280天的不懈努力，渝昆高铁川滇段控制性工程马鞍山隧道顺利贯通，至此渝昆高铁川滇段隧道贯通已达24座。

马鞍山隧道位于四川省宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道。该隧道地质结构以砂岩、泥岩为主，多处初出现岩溶现象导致的隧道变形，加之隧道内存在瓦斯等有害气体，给施工团队带来了极大的挑战。

项目开工建设以来，各参建单位坚持以质量安全为核心,以“四化”支撑为手段,紧盯“三个不出、一个出”总体要求，高质量高效率推进工程建设。针对高瓦斯隧道的特点，各参建单位严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度，并通过信息化管控平台进行全方位监控预警，实现了智能化减人。此外，他们采用“护拱+径向注浆+超前帷幕注浆”的工法，不仅成功解决了变形段的施工难题、保障了施工质量，还实现了全隧“零事故”安全贯通。

据悉，渝昆高铁全线实行分段建设，其中渝宜段已于去年9月29日开通运营，川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南）在建。目前，川滇段隧道贯通已超85%，路基、桥梁工程完工率均超90％，站后“四电”和站房工程正在有序推进，工程建设整体进展顺利。