通讯员 王永圣

4月中旬，达州供电段支援宝成铁路供电设备集中修任务圆满结束，累计完成了接触网线路平推66.67条公里，检测了50处线岔、7台隔离开关和9台避雷器，处理了492处新增缺陷，冲洗了1536组绝缘子，彻底消除了设备缺陷和隐患，为供电畅通、运输安全提供了坚实保障。

“今晚不仅要迎战沙尘天气，更是我们在宝成铁路集中修最后一场战役，大家上下平台务必脚踏稳、手抓牢，守好集中修最后一关。”在收官战中，该段支援宝成铁路供电设备集中修工作的负责人王崧百的叮嘱穿透呼啸风声，40余名“供电战士”整装待发。

据了解，此轮集中修频繁受到恶劣天气影响——3月末的“倒春寒”突袭西南地区，局地气温断崖式下降20摄氏度，并伴有强降雨；4月中上旬，大风裹挟沙尘来袭，能见度时常不足百米，给施工人员增加了不少难度。

收官战当日1时21分，调度指令划破夜空。由检修列和2台轨道车组成的“钢铁长龙”载着40余人驶向解列作业点。

“随车等位线已挂好，可开始作业。”在嘈杂的环境中，作业人员徐海洪亮的声音响彻作业平台。霎时，探照灯将接触网照得雪亮，施工人员立即进入战斗状态，紧张有序地进行着设备检查、吊弦更换、数据测量等作业。

“重点核对电连接过渡电阻值。” 王崧百想起3月28日在石马坝至绵阳北上行区间作业时发现电连接散股断股险情，指着微欧仪提醒施工人员认真核对各项参数，确保符合检修标准。

“‘天窗’时间还剩45分钟，各作业组抓紧时间。”对讲机里传来倒计时提醒。轨道车与检修列连挂后，司乘人员迅速上车输入返回参数、联控车站、确认信号……整列车组在“天窗”点内安全返回停驻点。

此次集中修期间，该段领导班子常驻集中修现场，既当“安全督察员”，又做“后勤保障队”，分批次将该段工会购买的64份洗护套装和63盒坚果送到现场作业人员手中，为此次集中修支援任务安全顺利完成提供了后勤保障。