本报讯 （通讯员 蹇青呈 丁兆学）“五月份以来，昭化站日均装卸车数超170车，较往常作业量增长30%。”在5月13日的早交班会上，广元车务段昭化站站长蒋文斌指着货运数据图表，向交接班人员展示了5月上旬以来的运输成绩单。

地处川、陕、甘三省交界区域的广元市既是西部能源运输大通道的关键节点，也是“疆煤入川”首站门户，得天独厚的区位优势和立体交通网络的便捷性让该站具备强劲的运输动能。作为川北地区重要的铁路货运枢纽站，该站从今年初起，装卸车便呈现出高位运行的态势。统计数据显示，1月1日至5月10日，该站累计装车9040车，较去年同期的4608车增长了96%。特别是在“五一”假期，该站更创下了装卸852车的亮眼成绩，其中装车375车共1.8万吨、卸车477车共3.1万吨，运输动能强劲活跃。

“今年3月以来，我站月装车量均突破了10万吨大关，来自西北的煤炭经兰新铁路、兰渝铁路跨越数千里到达昭化站。”该站营业室负责人白鹏介绍，原煤在该站卸车后，经过科学掺配加工转化为适合燃烧的电煤，再通过铁路专列运至广安、内江南、方山等站，最终精准配送到各大电厂。

为持续提升铁路运输服务质量，该站与核心客户签订了“一口价”运价优惠协议，有效降低了企业物流成本。同时，该站统筹优化车辆配空、取送车、解编作业等环节，建立多方联动机制，确保各工序无缝衔接，最大限度压缩货车在线等待时间，实现作业效率与客户满意度双提升。特别是在站线施工期间，该站通过提前对接施工计划、精准协调取送时刻，成功实现了运输生产和设备维护两不误。

“去年，我们装车量较前年实现了翻倍增长，这主要得益于铁路部门的持续深化改革，成立服务专班帮助我们破除运输堵点、协调取配难点。今年，我们将深化合作，为‘疆煤入川’和即将到来的酷暑时节电煤保供提供有力保障。”该站核心客户、广元市昭化水电五局物流公司相关负责人表示。