本报讯 （通讯员 屈金燕 汤志平）5月12日至13日，达州电务段以“互学互鉴、共促提升”为目标，聚焦铁路运维技术难点，举办“网外光电缆整治”与“九点牵引双滑块道岔维修”两场专题经验交流会。集团公司电务部、各站段的60余名技术骨干和来自郑州局、上海局集团公司的道岔维护专家齐聚一堂，通过现场观摩、案例推演、互动研讨等形式，共探铁路安全运维新路径，为西南铁路高质量发展注入创新动能。

5月12日，郑州局集团公司相关代表来到达州电务段白岩站网外光电缆标准化整治示范点，实地观摩“网外光电缆维护”创新实践。现场会以“风险分级治理+智能技术集群+实景推演模式”为主线，系统展示三级风险防控体系及十项智慧运维技术的集成应用，致力打造西南铁路网外光电缆安全整治标杆。

该段营山信号工区与营山通信工区联合演示了自主攻关成果——电缆快速接续法及光电缆维护“3322”工作法。该工作法通过划分三种风险等级、匹配三种整治方式、融合两种监测手段和两种维修模式，实现隐患精准识别与高效处置。现场人员围绕技术细节展开热烈讨论，获得郑州局集团公司专家高度评价：“这套体系兼具创新性和实用性，为跨区域光电缆维护治理提供了可复制的经验。”

5月13日凌晨，达州电务段新桥线路所4号道岔现场灯火通明。针对集团公司管内唯一一组“九点牵引双滑块道岔”的复杂运维需求，上海局集团公司杭州电务段专家冯明开展现场教学，30余名信号专业骨干沉浸式学习大号码道岔调整技术。该道岔规格超常规型号，采用9机牵引（尖轨6处、心轨3处），列车通过时速高、设备联动精度要求严苛，堪称“咽喉要道上的精密工程”。

冯明结合多年实战经验，从机械结构原理到动态参数调整，逐项拆解道岔常见病害处置流程，并演示独创的“冯明道岔整治工作法”。参学人员紧盯作业细节，围绕轨缝控制、滑床板压力均衡等核心问题踊跃提问。达州电务段巴中信号车间副主任郭勇表示：“专家‘手把手’教学让我们突破了传统思维，对提升设备稳定性意义重大。”

两场交流会以问题为导向、以实效为标尺，搭建起跨区域、跨专业的技术共享平台。达州电务段副段长雷建军表示：“通过引入外部智慧、输出本土经验，我们既破解了当前技术瓶颈，更构建了长效协作机制。”未来，该段将持续深化“请进来+走出去”交流模式，加速智慧运维技术研发与应用，推动“整治样板”向“行业标准”升级，为新时代铁路安全发展提供更强技术支撑。