钢铁铸就黄桷参天之姿，轨网织就山河联动之势。当室内外40棵“钢铁黄桷树”撑起42米穹顶，当渝厦高铁穿山越岭缩短时空距离，我们看到的不仅是“基建狂魔”的硬核实力，更是“站城景融合”理念下生态与科技的共舞。

重庆东站位于重庆市南岸茶园片区，总建筑面积约123万平方米，站场规模为15台29线，是国家“八纵八横”高铁网中京昆、包银海、兰西广、沿江、渝厦五大通道的交会枢纽。本版带您一览这个全国“站城一体化发展”试点项目的“站房美学”！

●设计理念

以重庆市树黄桷树为灵感，充分提取地域性元素和文化特色，重庆东站进站口的建筑立面通过6组遒劲立柱和形似中国山水画的笔法展示出三峡雄伟壮丽与黄桷树坚韧挺拔的姿态，寓意该枢纽连接千里山水、广阔通达。

●建设进展

重庆东站正在进行最后的设备安装、调试等工作，预计2025年内与渝厦高铁重庆至黔江段同步建成投用。建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路，成为集高铁、轨道、公交、商业、办公于一体的综合枢纽。届时，重庆主城区将完成“四主”客运站布局，形成1小时通达成都贵阳、3小时至武汉昆明、6小时抵京沪穗的“高铁圈”。