本报讯 （记者 付世坤 通讯员 王建新）6月6日，由中铁十七局承建的渝万高铁全线首座8公里以上长大隧道——平顶丘隧道提前152天顺利贯通，为后续无砟道床和线路铺轨施工顺利推进奠定了坚实基础。

平顶丘隧道位于重庆市丰都县和涪陵区的交界处，全长8488米，为渝万高铁重难点工程，属于Ⅰ级高风险的高瓦斯隧道，设有2座斜井和1座通风竖井。

自2022年10月进场施工以来，施工单位始终秉承“高标准高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程”的建设理念，积极落实“开工即决战、标准成习惯”的施工要求，注重超前谋划，严格落实开工标准化和工装配置要求。

该隧道施工主要以三台阶法开挖为主，遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，强化技术创新、优化工序管理，积极运用先进技术装备，包括隧道三大安全系统、机械倒车报警装置等，建立以多功能开挖台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机、智能二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等机械设备等为配套设备的施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业有机配合。

同时，现场引入智能巡检“机器人”，采取瓦斯自动监测与人工检测相结合的方式，充分发挥智能化、信息化及机械化在隧道施工中的应用优势，有效解决了隧道瓦斯涌出、岩层破碎、浅埋段穿越水库等施工难题，历时28.5个月、提前152天实现了隧道顺利贯通目标，为全线按期通车奠定了坚实基础。目前，该局中标的4标段的7座总长17.7公里的隧道已全部贯通，施工进度和投资完成情况均处于全线前列，取得了阶段性成果。

“当前，渝万高铁建设已进入攻坚阶段，我们将继续发扬攻坚克难、精益求精的精神，全力以赴推进剩余工程建设，确保渝万高铁早日建成通车。”该项目有关负责人表示。

据悉，渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字形高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。全线建成后，重庆中心城区至万州区的铁路运行时间将缩短至1小时内，将极大方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。