本报讯 （通讯员 邵健）6月5日，贵阳南车辆段全面优化生产机构及定员编制，撤销5T运用车间、检修车间，成立修车车间、修配车间，推动“数字南辆”建设迈入快车道。

作为贵州地区唯一承担国际班列车辆检修任务的设备单位，贵阳南车辆段近年来持续推进“数字南辆”建设，已初步建成车辆检修数据集成平台、智能仓储管理系统等数字化基础设施。但原有机构设置存在生产区域分散、工装设备陈旧、外包业务繁杂等问题，对“数字南辆”纵深发展形成掣肘。

此次新成立的修车车间聚焦车辆整体检修，下设预修、调车等6大班组，共有138名职工，计划引入数字化检修流程看板，实现作业进度、质量数据的可视化监控；修配车间则以部件修造与供应链管理为核心，下设车钩、轮轴等6大班组，共有181名职工，通过建设智能除尘库房与电子提料系统，构建“需求预测—精准配送”的数字化供应体系。全段同步优化职能架构，形成“8个职能机构+2个辅助机构+9个生产机构”的新格局，配置89名经营管理人员、66名专业技术人员，其中高级技术岗位8个，为“数字南辆”建设提供专业化的人才支撑。

后期，新成立的修配车间将依托自研的“三级物料管理系统”，实现配件全生命周期数字化管控，并规划建设智能仓储AGV系统，配件周转效率预计提升40%；修车车间引入HMIS系统与AI视觉检测设备，对转向架拆解、制动系统试验等关键工序进行全流程数据采集，故障识别准确率预计将达99.5%。两车间形成“分解—检修—配送—组装”闭环流程，将与既有数字化平台无缝对接。随着TFDS智能识别集中作业推进，60名5T运用车间人员分流至检修、站修一线，并同步收回17项委外修业务，预计年节约成本超千万元。