通讯员 危功博

“菱形道岔作为铁路枢纽的关键设备，有着结构复杂、检查标准高的特点。”6月3日，凯里工务段职工教育科科长程钧将沪昆线马场坪站道岔检查作业作为教学课堂，在作业前认真讲解。

程钧此次带领15名学员，不仅要开展课题学习，还要完成马场坪站30至36号菱形道岔的精细化检查任务。“课堂也是战场，学与干紧密结合。”他说。

程钧结合自己多年现场实践经验，全方位讲解了菱形道岔的构造特点、检查要点及故障处置方法。他强调：“任何细微偏差都可能影响行车安全，大家在检查时一定要仔细。”

听完理论讲解后，学员分为两个作业小组，轮流上场按照标准进行检查，程钧站在旁边不时纠正检查中的问题。学员们一边对照道岔检查图，一边“认清”道岔，然后手持道尺、弦线、钢直尺等工具，对20处测量点逐一精准测量，记录、对比数据，并研判测量方法不对造成的误差。“查找间隔必须严格控制，要求不小于1391毫米，这是保障列车平稳通过道岔的‘生命线’。”凯里线路检查工区工长陈程提示道。

“问题才是最好的老师。”程钧在道岔上模拟了一些故障，比如道岔轮缘槽超限等。面对这些突然“冒”出来的问题，学员们共同思考分析，快速锁定故障点，提出应急处置方案。程钧一边听一边跟大家讨论，寻找更优的解决方案。

作业结束后，程钧组织大家进行班后小结会，对整个检查过程进行复盘，指出优点、点评差距，并且强调：“每一次测量、每一组数据都关乎列车安全，必须做到‘零误差’。”

“到现场边看边学边干，印象很深，重点关键点掌握得更牢。”培训结束后，学员普飞雄说。