周子琳 通讯员 匡容

“王工，再飞高一点，要确认山体全景，特别是山顶的情况。”6月6日，在成贵高铁佛界山隧道进口处，宜宾工电段宜宾西桥路车间技术员叶恒源正紧盯无人机屏幕，专注地指挥同伴进行山体巡检。

宜宾工电段管辖线路穿行于山险涧深、沟壑纵横的复杂地质带，这里常年湿润多雨，易发生地质灾害。时值全国正开展“安全生产月”活动，防洪工作也进入关键阶段，叶恒源主动请缨，带领职工紧锣密鼓地开展危树危竹清理、危石检查、山体巡检等系列安全隐患排查和整治工作。“坚决不漏一个死角，不留一处风险。”他说。

无人机巡检结束后，叶恒源和队员背上工具，马不停蹄地开始搜山检查：“出发前提醒一下，大家检查时要注意自身安全，上下陡坡要小心。这个季节蛇虫多，蛇药一定要带好。”叶恒源拿着弯刀走在队伍最前端，一边清除路边杂草，一边观察周边的山体情况。走在覆满碎石杂草的山间小道上，夏季的闷热很快潮湿了每个人的后背。

“其实以前这里没有路，都是职工们搜山检查的时候踩出来的。”叶恒源介绍，平时一座山头每季度覆盖检查一次，进入汛期后，检查频率提升的同时，还要不断拓宽检查区域。

行至一块巨石前，叶恒源掏出手持终端机对石块上贴着的芯片进行扫描。这块危石已经打刷整治，但每次扫山时，检查队员们还是会反复确认危石状况，不留一丝安全隐患。“芯片就像危石的‘身份证’，既能定位危石，也能确保每一次检查按要求、按标准到位。”叶恒源说。

此次安全隐患排查行动，叶恒源还要带领职工对已经安装的“铁哨”智慧监测防灾系统进行复核检查。在成贵高铁皂角磅隧道出口处，宜宾西桥路车间宜宾西危石工区工长王珊正在复核系统运行状态。

“最重要的是确保传感器角度垂直，不然会直接影响报警的准确性和稳定性。”叶恒源现场“开课”，为职工们讲解“铁哨”的安装方法、调试要点及运行逻辑。“我参加‘铁哨’培训班后收获很多，现在需要将相关知识和方法传递给一线。”在叶恒源看来，党员干部下沉现场，既能用自己的经验帮助职工更好地完成现场工作，也能更了解一线的真实情况。

“自深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，车间党员干部转变作风，深入现场跟班作业，将作风建设要求融入安全生产主战场。”该段宜宾西桥路车间党支部书记彭远明表示。

“您好，这是附近可能‘潜伏’的铁路安全隐患，发现相关情况，请立即拨打这个应急电话。”一天的排查工作接近尾声，职工们开始逐户向成贵高铁沿线村民进行路外安全宣传。

铁路沿线村民日常活动范围广，往往是发现防洪隐患的“第一哨兵”。据介绍，为充分发动群众力量，该段积极与沿线乡镇、村庄建立长效沟通机制，通过广泛宣传有奖报险电话等方式，增强沿线村民的爱路护路意识。同时，该段加强铁路周边环境检查和治理，坚决制止挖砂取土、改移河道、乱耕乱建等违规行为，从源头上排除风险，主动对接地方水利、气象等部门，建立信息共享与会商机制，凝聚起路地共保铁路安全的强大合力。

暮色渐沉，一天的排查告一段落，山间的风带着凉意拂过，暂时驱散了白日的闷热。工务人用脚步丈量铁路沿线的每一寸土地，用科技洞察潜藏的风险，日复一日地坚守在寂静的山谷里。