■通讯员 周俊伟 顾英杰/文 周俊伟/图

6月6日早晨，山谷里的薄雾还未散尽。贵阳高铁工务段毕节桥路车间的“云上”青年突击队在成贵高铁小寨隧道旁的崖壁下集结——绑紧安全带、把检查锤别在腰间、记录本塞进口袋……面前近乎垂直的岩壁是他们的战场。

毕节山区重峦叠嶂，成贵高铁在陡峭的山壁和幽深的峡谷中穿行。队员们手脚并用，沿嶙峋的岩石向上攀爬。每一步落脚前，他们的眼睛都紧盯岩石上的落脚点；每一次向上抓握，手掌都用力嵌进石缝或抠住凸起物。到达检查点，他们用检查锤敲打岩体发出“当当当”的声响。他们停下动作，凝神捕捉每一次敲击反馈的声音——辨听岩石是否松动、是否有空洞。

“这块石头在动！”队员杨小波攀爬中察觉一处岩块有异常。他迅速抽出随身携带的撬棍，对着岩缝精准插入并撬动，石块应声滚落入深谷。不顾手臂上沾满石渣，他抹掉脸上的汗珠，舒了一口气。

午后，气温升高。结束搜山扫危作业的队员们转战横跨峡谷的成贵高铁西溪河大桥。桥面距离河面数百米。脚下水流滔滔，河谷里强风劲吹，将安全带和安全绳吹得微微摇晃。暴露在阳光下的钢梁表面烫得几乎难以下手。

这里是名副其实的高空战场。他们分散开，身体紧贴钢桥防护栏杆，在狭窄的人行道上缓慢移动，检查锤再次敲响，密集的“叮当”声此起彼伏。他们例行对大桥成千上万的螺栓连接点、每一个焊缝进行仔细检查。

队长刘满胜停在一处加固节点前，俯下身贴近钢梁，手指一寸寸地摸着焊缝边缘，手指肚仔细探摸着细微的不平顺或异常接缝。他头也不抬地说：“上来检查，就是靠敲打和触摸感知它的状态。哪个螺栓松了、哪条焊缝有细微开裂，哪怕是内部应力异常，都要尽早发现处理，耽误不得，就像人伤了筋骨不能拖。”他说。

太阳西斜，温度开始下降。他们陆续回到桥下集合点清点工具、核对记录本。“今天发现的几个小问题已经记录在案了，后续将安排处置……”刘满胜班后总结道。杨小波脱下安全帽，头发早被汗水浸湿，他指着远去的动车说：“看，只要它们在跑，咱就得上来。”他们收起工具，沿山路安全返回。

一列动车组带着风声呼啸远去。当薄雾笼罩山谷时，小寨隧道陡峭的岩壁上，“当当当”的敲击声会再次响起。