本报讯 （记者 胡志强 通讯员 刘洋）6月12日，亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入成都铁路枢纽城厢站，这列满载泰国金枕榴莲、椰青等东南亚水果的“钢铁驼队”经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸查验后，以“一箱到底”的全冷链模式直达，将在成都国际铁路港进一步分拨销售，标志着中老铁路国际货运列车正式开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新篇章。

据介绍，该趟鲜果专列货值约1200万元，铁路部门采用“澜湄蓉快线”全铁运输方式，这是自今年中老铁路国际货运列车鲜果回程专列运输榴莲后，开行的首趟东南亚水果混运专列，进一步丰富专列运输的东南亚热带水果品类，为“一带一路”沿线农产品贸易架起高效流通的“鲜甜桥梁”。

“在进口水果市场，榴莲被网友称为‘顶榴’，眼下6至9月正值榴莲采摘、销售旺季，如何让这份‘新鲜甜蜜’及时抵达消费者手中成为关键。过去，传统公路运输耗时7到9天，榴莲损耗率约10%，遇上交通拥堵更是失去了对时效的掌控力。”四川朗浩进出口集团有限公司相关负责人表示，如今，中老铁路国际货运列车鲜果专列以运输速度和物流服务改写了水果运输的历史。依托全铁运输，最快72小时便能从泰国直抵成都，损耗率趋近于零。创新“一箱到底”的铁路冷链模式，稳定了热带水果的运输时效，减少果肉损耗，保障入口即鲜的大众消费者需求。

为确保鲜果专列运输安全高效，成都北站与中铁联合国际集装箱有限公司等单位密切沟通，加强对班列的重点盯控，结合城厢站的线路运用情况，开辟班列“绿色通道”，实施优先组织办理、优先取送作业模式，确保班列安全快速抵达。成都国际铁路港投资发展有限公司持续升级冷藏集装箱设备，定制智能温控冷链集装箱，精准监控湿度，实现13摄氏度全程“锁鲜”运输，并配备冷藏箱“新风系统+下出风口”技术，优化箱内气流循环，确保冷气均匀覆盖每一箱榴莲和椰青，极大降低了果肉冻伤和变质风险，实现保鲜保质。