本报讯 （记者 胡志强 通讯员 张丽 周俊仰）6月16日，一孔长32.4米、重约697吨的箱梁在沱江特大桥3号墩和4号墩上平稳落定，标志着成渝中线高铁四川段站前4标小里程方向箱梁架设任务全部完成，为后续小里程无砟轨道施工目标的实现奠定了坚实的基础。

据介绍，中铁三局集团有限公司承建标段内478孔箱梁架设任务，其中小里程架设箱梁178孔、大里程架设箱梁300孔，小里程方向运架梁需通过特殊孔跨桥梁3联、隧道2座，大里程方向运架梁需通过特殊孔跨桥梁11联。

参建单位认真落实垫石四角高程及灌浆高度等规范要求，严格执行安全生产网格化管理，设置专职安全员、质检员进行全程监控，关键岗位设专人值守，详细记录箱梁架设各项信息，确保运架梁全过程的安全可控、质量达标。

据悉，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，使成渝地区路网结构更加完善，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要的意义。

上图为架梁施工现场。张丽 摄