本报讯 （通讯员 邵健）近日，贵阳南车辆段联合贵州省物资现代物流集团有限责任公司，在改貌牛郎关货场专用线开展行车故障应急救援演练，模拟车辆车轮故障场景，检验路企双方协同应急处置能力。演练中，专用线厂家投入120吨吊车参与救援，与千斤顶设备一同为故障车起复提供双重安全保障。

演练现场，参演人员完成集结与防护设置后，该段贵阳南上行运用车间先行开展故障车调查处置，提出就地换轮方案。随后，站修车间与专用线厂家技术团队协同作业：针对道砟土地不平的情况，先用短枕木垫平架车区域，规范架设千斤顶顶起车辆转向架。与此同时，专用线厂家的120吨吊车同步启动，吊臂精准定位至转向架上方，通过柔性吊带与车体连接，形成“千斤顶支撑+吊车牵引”的双重保护机制——当千斤顶顶起转向架时，吊车同步提供向上牵引力，防止车辆因地面不平发生侧倾，为故障轮对更换提供充足的安全冗余。

“120吨吊车的加入让救援更有底气。”该段安全保卫科科长何建在作业现场说，“道砟地本身承载力不均，千斤顶顶起车辆时若遇突发倾斜，吊车能立刻补力。在轮对更换过程中，吊车吊臂随千斤顶升降微调角度，始终保持牵引力，这种‘双保险’设计在重车起复时特别关键。”

演练结束后，专用线管理负责人谭斌向贵阳南车辆段致谢：“感谢贵段全程协助开展实战演练，从方案设计到现场配合都给予了专业支持。”他表示，此次演练不仅验证了专用线与救援设备的协同效能，更为专用线应急管理积累了宝贵经验。