本报讯 （通讯员 龙书丞 赵旭飞）进入汛期以来，贵州境内铁路沿线设施面临着严峻考验。为保障列车运行安全，近日，贵阳工务段联合贵阳供电段全面开展开阳线隧道漏水专项整治，在关键区段安装引流板，以“人防+技防”的模式，切实筑牢铁路安全防线。

此次隧道漏水专项整治覆盖开阳线4个区间，长达32.325公里，涉及17个隧道。开阳线作为连接黔北地区的重要货运通道，日均承载着数十趟货物列车通行的任务，隧道漏水问题若不及时处置，将对铁路供电系统和轨道结构构成双重威胁，严重影响列车运行安全。

为精准定位漏水点，贵阳工务段与贵阳供电段联合制定了详细的整治方案，采取“即查即治”模式。贵阳供电段先行断电防护后，贵阳工务段作业人员搭乘轨道车沿线路逐米巡查，锁定渗水裂缝，同步标记漏水等级，并安装引流板——这种高强度的导流装置呈弧形设计，可将渗漏水流引入隧道侧沟，彻底阻止水滴与接触网、钢轨的直接接触。

截至6月19日，此次隧道漏水专项整治已成功安装47块引流板，预计6月30日前完成全部施工。

“水滴长期侵蚀钢轨会加速扣件锈蚀，落在接触网上可能引发短路故障。整治完工后，开阳线沿线设施将得到有力保障，相关区段的防洪体系也将更加完善、抗洪能力更强。”贵阳工务段施工负责人全峰说。