六盘水工电段六盘水南编组站是沪昆线上重要的枢纽站，负责接发来自贵阳、昆明、宜宾方向的货物列车。每天，六盘水南道岔一工区养护的出发场要编发列车50余列。为了确保列车的安全出发，作为列车“方向盘”的六盘水南道岔一工区负责养护的62组道岔就起到了至关重要的作用。
　　今年1月的一天夜晚，天空突降鹅毛大雪，积雪厚达20厘米，这是六盘水地区近20年来最冷的一年。看到道岔上厚厚的积雪，工区党支部书记王宏立即组织党员张高杰和董筱容奔赴出发场开展清扫工作。
　　除雪过程中，王宏一边除雪一边对刚入路的董筱容说：“道岔的动作和感应非常灵敏，稍有异物卡滞，道岔将出现无表示故障，会影响车站的接发车作业，所以一定要将积雪清除干净。”通过近3小时的冒雪作业，62组道岔的积雪被顺利清除，道岔终于恢复了正常工作状态。
　　除了恶劣天气对道岔的养护，道岔的应急处置作业更是一项细致活儿。为提升工区作业人员的业务技能和判断故障能力，该党支部采取骨干党员“上讲台”的方式对职工开展培训。课堂上，讲师们针对性地讲解ZPW2000轨道电路检修标准及故障应急处置等知识，让工区的每个人都成为了道岔养护维修的行家里手。3年来，该工区管辖内的道岔群未发生一件责任故障，每件设备故障均未出现延时的情况，枢纽道岔群设备故障率较以前下降了50%以上。
　　作为车间“党员突击队”的骨干成员，今年3月，王宏在沪昆线大机捣固集中修工作中，带领工区党员们攻坚克难。面对“7+0”的“天窗”点，他们不抱怨不退缩，主动放弃陪伴家人的时间，始终坚守在作业点，直到持续2个月左右的集中修顺利完成。看着烈日下彼此黝黑的皮肤和暴晒的蜕皮，党员们依然谈笑风生。
　　对职工来说，党支部也是个解决“家长里短”的温馨小家，今年5月，职工杨伟在作业时总是不在状态。经了解，原来是杨伟两口子因孩子上学问题闹了别扭，作业结束后，王宏立刻到杨伟家中开展思想工作，小两口和好如初。
　　党组织的优势引领作用发挥得好不好，直接影响工区的凝聚力和战斗力，在团结党员群众职工、凝聚攻坚合力、确保设备质量优良、服务好运输大局这件事上，六盘水南岔道一工区党支部做到了。
　　上图为该工区党员在线路上开展作业。