成都机务段成都整备车间党总支现有职工179名、党员40名，有机车整备工、机车检查保养员等8个工种，主要负责成都、西安、兰州、武汉4个铁路集团公司6个机务段的客运机车趟检分级整备作业及CR200J型集动车组动力车和控制车的趟修、D1修、D2修，八里、广汉等点内燃机车行修、油砂整备、油库管理等工作，是一个典型的点多线长的异地作业车间。
　　近年来，该车间党总支加强党建基础工作，充分发挥政治保安全的优势，强化思想引领，让党员“站出来”，让身份“亮出来”，让鲜红的党旗高高飘扬在运输主战场。“一名党员就是一面旗帜，党员在任何时候都要铭记自己的入党誓言，时时提醒自己的责任使命，要树好形象、作好表率，随时接受职工群众的监督。”6月23日，该车间党总支副书记、主任杨仕凡在车间党员大会上说。
　　2021年1月，双流客整所CR200J型集动车组动力车和控制车的趟修、D1修、D2修正式划归该车间的负责。试车是机车质量把关的最关键一环。面对新机型、新的作业方式和标准，趟检三班党员工长唐毅作为车间的技术骨干，带头开展技术攻关，成立了车间首个党内品牌“唐毅动集试车法”，通过优化试车流程，提高试车效率，对试车冷门风险进行预想研判，总结归纳了“比、看、呼、听、查”5字特色工作方针，确保了机车质量可靠。该品牌被段党委纳入“天府绿动”CR200J型“复兴号”集动车组运维管理子品牌。
　　今年春运，为保障春运供车充足，该车间组织7名党员，联合CR200J型动力集中“复兴号”售后服务厂家成立春运联合保障队，并及时成立党小组，为党员配发印有党员身份标识的袖章，努力做好24小时保障服务工作。
　　机车整备作业是实行24小时不间断的轮班工作，从机车入库到出库，要进行CMD系统、走行部车载装置、6A数据转储分析、车顶检查作业等10余道工序。职工要按照作业指导书精准测量每台机车的受电弓压力、车钩高度、钩舌开度、闸瓦间隙等11个关键部位数据约600次，检查机车部件螺丝上万颗，守住机车出行前最后一道关卡，保障旅客列车的绝对安全。
　　而每个夏季，暴晒的机车温度最高可以达到70摄氏度以上，职工平均每天要进入车内300余次，常常是刚刚登上机车，衣服就被汗水打湿。“25千伏的高压电隔离开关操作，容不得半点马虎；露天作业，风霜雪雨或是高温暴晒，开不得半点小差，一不小心就会造成严重安全事故。”该车间副主任陈伟说，为了最大限度减少安全隐患，该车间规定，凡是进行高压电隔离开关操作，必须干部到现场进行安全卡控，党员干部实行每周不少于2次的现场卡控量化任务。自2015年规定执行以来，该车间没有发生任何责任事故，职工“两违”大幅度减少。
　　近年来，该车间党总支组织通讯员创作《机车整备魂》《铁路精神小伙》《烈日下的坚守》等10余部融媒体作品，尤其是在新冠疫情严重时组织骨干通讯员策划制作视频《我们在一起》，凝聚起了干部职工奋发有为的精神合力。
　　该车间主任杨仕凡表示，近期，车间结合“奋进新征程·喜迎二十大”主题宣讲、“四保”目标任务，持续深入推进安全专项整治行动，围绕党建工作、安全管理、节支增收、改革创新中的困点、难点、堵点开展党员标准示范修、修旧利废、劳动竞赛、“金点子”征集等活动，搭建职工实现个人价值的舞台，引领职工立足岗位展作为作贡献。
　　上图为该车间党总支组织学习。